США: 33 проц. стоимости глобальных закупок голубики в 2024 г.

США остаются крупнейшим импортным рынком голубики: по данным ПроКолумбия, глобальный импорт этих ягод в 2024 г. достиг 7,3 млрд USD, а на Соединенные Штаты приходилось 33 проц. стоимости закупок. Этот спрос является ориентиром для новых экспортных проектов в Колумбии, а также для логистики перуанских отгрузок через Кальяо.

По данным ПроКолумбия, в отчете за июнь 2026 г. стоимость глобального импорта голубики в 2024 г. составила 7,3 млрд USD после среднегодового роста почти на 14 проц. в 2020–2024 гг. США имели 33 проц. доли в стоимости глобальных закупок, опережая Нидерланды, Германию, Великобританию и Канаду.

Колумбия связывает развитие отрасли голубики со спросом импортеров, ищущих дополнительные источники поставок. ПроКолумбия указывает на возможность производства 365 дней в году, обусловленную разнообразием климатических зон и отсутствием выраженной сезонности. Правительственное агентство, продвигающее экспорт и инвестиции, заявляет цель привлечения иностранного капитала для увеличения производственных мощностей и экспортного предложения голубики.

Перу остается одним из поставщиков, обслуживающих спрос в Северной Америке. В сезоне 2025/26 порт Кальяо отправил 10 508 контейнеров голубики, из которых 7 362 контейнера прошли через Южный пирс, управляемый Ди Пи Уорлд; это составляло около 70 проц. фруктов, экспортируемых с этого терминала. На Северную Америку приходилось 54 проц. отгрузок голубики из Кальяо, что отражает доминирующую роль США как получателя перуанского экспорта.

Для европейских покупателей тем же ориентиром остается конкуренция за поставки с рынками с наибольшим спросом. По данным ПроКолумбия, после США среди крупнейших импортеров оказались Нидерланды, Германия и Великобритания, а Евромонитор Интернэшнл прогнозирует рост глобальных розничных продаж свежей голубики с 1,21 млн тонн в 2024 г. до более чем 1,8 млн тонн в 2030 г., обусловленный главным образом Китаем, США и Европой. В перуанской логистике часть отгрузок в Азию перемещается через Чанкай: в первой половине 2026 г. терминал обслужил около 17 проц. всего морского сельскохозяйственного экспорта Перу в Азию, а транспортировка голубики в Шанхай в сезоне 2025/26 имела транзитное время примерно на десять дней меньше по сравнению с ранее использовавшимися маршрутами.

Материал подготовлен редакцией fresh-market.info, редактор Артур Спикер · Иллюстративное изображение сгенерировано ИИ